El futuro tren en Harish.

Los planes ferroviarios para Harish: El Ministerio de Protección Ambiental apoya una alternativa que incluye una estación de tren en la entrada de la ciudad (cerca del centro comercial), respaldando así la propuesta municipal promovida por el Alcalde Itzhak Keshet (Alternativa 4.1).El proyecto del ferrocarril oriental tiene como objetivo conectar el norte y el sur del país a través de la llanura costera sin pasar por el área metropolitana de Tel Aviv. Desde la línea ferroviaria oriental, surgirá en el futuro una línea que se conectará con la línea del Valle y pasará cerca de Harish (línea de Menashe). El municipio de Harish ha estado trabajando durante años para que haya tren en Harish y ha logrado influir en las decisiones al respecto.

La historia de este tren

Hace aproximadamente un año, se aprobó en la reunión del consejo nacional un nuevo plan que incluye una estación de tren en la entrada de Harish.El Ministerio de Protección Ambiental examinó el impacto ambiental de varias alternativas de trazado ferroviario. En un informe presentado al director de planificación, el ministerio recomendó promover la alternativa respaldada por el municipio (Alternativa 4.1).

Según esta alternativa, se construirá un puente o paso subterráneo desde la estación que se establecerá en Harish para permitir que los peatones lleguen desde Harish a la estación de tren. La vía férrea se ubicará junto a la Carretera 6 en su lado occidental y será una vía ferroviaria empotrada (es decir, dentro de una estructura para evitar ruidos).Recordemos que al principio, la línea de Menashe no debía pasar por Harish. Según la alternativa original (Alternativa Menashe), la línea debía seguir el trazado de la Carretera 574 de norte a sur (la carretera que conduce al intercambio Megiddo hoy), con la estación de tren más cercana a Harish cerca del intercambio Megiddo.

El liderazgo de Harish

El municipio se opone enérgicamente a esta alternativa y, como resultado de su demanda, también se decidió examinar la alternativa con una estación de tren en la entrada de Harish. La alternativa que ahora también es respaldada por el Ministerio de Protección Ambiental.Durante el año 2024, se espera que el consejo nacional tome una decisión final sobre la alternativa seleccionada y luego comience la planificación detallada.